Büttner Elektronik Batterie-Control-Booster MT BCB IUoU
BCB 30/30 und BCB 40/40 sind ebenfalls optimale 3-in-1-Lösungen. Durch hohe Ausgangsleistungen
sind sie nicht nur für die Parallelladung an bereits vorhandenen Ladeeinrichtungen geeignet, sondern
können auch als Haupt-Ladezentrale eingesetzt werden. Für den Selbstausbau oder den Kastenwagen-
ausbau können der BCB in 30 A oder die 40 A-Ausführung direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert
werden. Von der Startbatterie zum BCB die Ladeleitung verlegen und weiter zur Bordbatterie, das übliche
Trennrelais entfällt. Optimale IUoU-Ladung an 230 V und während der Fahrt ist garantiert. Einstellbar auf
Nass; Gel; AGM und gängige LiFePO4 Batteriesysteme.
1. Am 230 V-Netz: Die BCB stellen 30 A bzw. 40 A zur Verfügung. Die Leistung kann am Gerät um
jeweils 10 A verringert werden.
2. Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A bzw. 40 A wird je nach Lade-
zustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.
3. Pulserfunktion: Die BCB verfügen über ein Langzeit-Ladeprogramm. Dies ermöglicht eine ständige
Verbindung mit dem 230 V-Netz. Darüber hinaus ist ein „Pulser“ integriert, der verhindert, dass die Bord-
batterie durch Sulfatierung frühzeitig ausfällt.
Technische Daten: Systemspannung: 12 V; Ladestrom bei 230 V: 30/20 A, 40/30 A; Ladestrom
Fahrbetrieb: 30/40 A; Maße (B x H x T): 300 x 70 x 270 mm; Lieferung inkl. Temperaturfühler und
Kabelverlängerung (5 m) für Bedienteil.
Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt ist kein Hochlastrelais erforderlich.
Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL) und Fahrzeugen mit bereits verbauter
Basiselektronik wird das Einbauset mit Hochlastrelais benötigt.
Masse: 300 x 270 x 70 mm
Gewicht: 3,8 kg
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